成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间工人们正在铺设轨道。 刘忠俊 摄
中新网记者走进成达万高铁涪江特大桥施工现场,工人师傅们紧张操作着10多台旋挖钻机、履带吊、汽车吊等进行施工作业,全力抢抓河道枯水黄金期。“涪江特大桥横跨1300米涪江江面,要赶在汛期前完成水下施工。”中铁十七局成达万高铁6标段二工区经理王俊俊称,汛期来临涪江水位将上涨,给水下施工增加难度。“力争在汛期前完成大桥水下部分施工,这也是项目部2023年最重要的节点。”
正在加紧建设的天府高铁站。 刘忠俊 摄2023年即将建成通车的成都经自贡至宜宾高铁(下称:“成自宜高铁”)全面进入铺轨、四电、站房的最后冲刺阶段,记者在成自宜高铁成都双线特大桥至天府站区间看到,60余名施工人员正在进行布枕、铺设轨排、安装配件等作业,并以每天300米至500米的速度推进。“工地全部复工,正在进行成自宜高铁成都段的铺轨作业。”中铁十九局成自高铁7标铺轨项目部周忠坤称,后续将增加至300人左右,力争6月30日实现轨通。
成自宜高铁龙泉山隧道内工人师傅们正在进行无砟轨排的吊装等作业。天府高铁站位于成都市天府新区兴隆湖以东,车站采用“站房高架+站场高架”设计理念,为12台22线。庞大的工地上耸立着18台塔吊正不停转动,下方穿着橙色背心的工人在工地上穿行,他们搭建钢架、或绑扎钢筋,开展混凝土浇筑作业忙个不停。与此同时,成自宜高铁龙泉山隧道里两台小型吊车正来回穿行,不停地调运浇筑使用的无砟轨排,工人们正在为新一轮的无砟轨排浇筑作业做好准备工作。
涪江特大桥施工现场工人师傅正在焊接钢筋笼。 刘忠俊 摄“正根据现有资料,提前准备施工方案和摸清地下管线情况,确保施工顺利进行。”成都至重庆高铁成都站建设现场,中铁八局成都车站站房项目总工程师胡涛正和同事们一同研讨站房过境道路施工前期准备工作细节。“既有区域拆除工作完成是确保后续施工实施的先决条件。”胡涛称,目前拆除已进入第二阶段,即拆除既有的第1至第4股道,并将第5股道打围。拆除完成后,成都站南站房及南广场施工将提上日程。(完)
【智农小课堂】如何科学种植有机苹果?苹果园全年农事安排来了!****** 2000年,来自北京市顺义区的朱艳明承包了人生中的第一块土地,开启了他的果树种植之路。22年来,朱艳明在果园建设、修剪、病虫害防治、新技术新品种引进利用等方面努力实践。服务于120多家农民种植户的同时,还利用开办的“田间课堂”培训出的技术骨干,组建“林果技术服务队”。通过多年实践和技术创新,种植出的高品质苹果经北京市推选,荣获多项国家和省部级专业评选大奖,为首都果树行业增添荣誉。 华北地区的果农如何科学规划苹果园?苹果种植的农事安排有哪些注意事项?本期科普中国智惠农民《智农小课堂》栏目,邀请国家林草乡土专家、北京龙湾玉明果品产销专业合作社理事长朱艳明,助力果农种出“致富果”。 科学顾问:朱艳明 国林草乡土专家 北京龙湾玉明果品产销专业合作社理事长 监 制:包书政 战 钊 策 划:廖丹凤 编 导:武玥彤 张 楠 王长海 联合出品:中国科协科普部 农业农村部人力资源开发中心 中国农学会 光明网 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |